道路

金沢外環状道路海側幹線 千木I.Cー千田I.C 間の工事の様子 2020.2

金沢外環状道路海側幹線は、白山市乾町~金沢市今町の全長18.4kmの地域高規格道路です。現在、Ⅰ~Ⅲ期区間とされた、白山市乾町から金沢市大河端町までの側道が開通しています。

Ⅳ期区間とされる、金沢市大河端町から金沢市福久町までの3.2kmが建設中であり、完成すれば、白山市から金沢市福久まで、渋滞が慢性化している国道8号を通らずに金沢市街地を回避でき、渋滞の解消に大きく寄与するものとなります。

概要

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道路事業(外環状道路)金沢外環状道路  海側幹線-石川県 より引用)

金沢外環状道路海側幹線は、Ⅰ~Ⅲ期区間の側道が4種1級、本線が2種1級となっています。現在は側道のみ供用されていますが、本線が建設されると2種1級なので、都市高速道路と同じ規格で整備されることになります。道路看板も青看板ではなく緑看板が使われます。

現在建設中のⅣ期区間は3種2級なので、一般国道のバイパスと同じような形で整備されます。

 

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現地にあったパネルを撮影したものです。

Ⅳ期区間にはインターチェンジが4つと国道8号線に交差点が設けられます。

 

Ⅳ期区間の事業概要

路線名 金沢外環状道路海側幹線
(ー)蚊爪森本停車場線,(市)大浦千木町線
起終点 金沢市大河端町~福久町
事業区間 3.2km
事業年 平成24年~
道路幅員 26.0m~60.0m
車線数 4車線
道路区分 第3種第2級
設計速度 60km/h

 

今回の取材では・・・

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(Open StreetMapを加工 © OpenStreetMap contributors)

取材では上の写真の番号の部分から撮影してきました。

そのうち、今回は、千木I.C~千田I.C間の工事の様子を掲載します。

(I.C名は全て仮称)

地点でいうと、②と③の間及び、③の様子です。

 

前回の記事はこちら

金沢外環状道路海側幹線 千木I.Cー千田I.C 間の工事の様子 2018.3 金沢外環状道路海側幹線は、白山市乾町~金沢市今町の全長18.4kmの地域高規格道路です。現在、Ⅰ~Ⅲ期区間とされた、白山市乾町から金沢...

 

 

千木インターと千田インターの間の様子

木越町周辺から見た様子です。

 

千木インターから千田インターにかけては、高架橋ではなく平面交差で作られます。(※千田インターは立体交差)

 

そのため、なかなか変化に気づきにくいエリアでもあります。

現在は道路の擁壁工事が行われていました。

 

見えにくいですがこちらでは盛り土工事が続いています。

 

奥に見えるのが木船神社です。その北側では盛土が続いているのが確認できました。

 

 

千田インター方面を望む

 

 

木船神社近くでは、農道のアンダーパス工事が行われていました。

 

車1台分のスロープとなっています。

この上に海側幹線ができる予定です。

 

アンダーパスから海側幹線福久方面を望む。

 

このようなイメージです。

 

千田インター方面を望む。

 

千田インター周辺の様子

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まず、現地にあった千田I.Cの完成イメージ図です。

千田I.Cは城北市民運動公園から内灘町向粟崎に伸びる、県道200号線と交わる位置に設けられるインターチェンジです。

ランプ部は高架橋となります。

 

福久方面を望む。盛土の様子は2年前と大きく変化していません。

 

アップで見た様子です。

変化があるとすれば盛土が福久方面へ延長されたことでしょうか。

 

上の地点から、千田インター・県庁方面を望む。

 

 

高架橋の橋脚が新たにお目見えしていました!(手前)

 

 

アップで見た様子です。

橋脚が奥までずらり並んでいる様子が分かります。

 

千田町交差点近くから県庁方面。

 

千田インターから福久方面。

 

 

こちらは2018年からある橋脚です。

 

橋脚を絡めながら福久方面を望む。

完成すると、真上に高架橋ができるイメージです。

 

 

千田町交差点付近の様子です。

 

 

何年後かには立体交差化されているはずです。

 

遠景で見た様子です。

 

 

県庁方面を望む。

 

千田インターの県庁側(西側)ではランプ工事が進んでいました!

 

アップで見た様子です。

 

このような感じでやや斜面になっているのが千田インターのランプ部だと予想されます。

 

遠景で見るとこのような構図です。

 

続いて、県庁方面を望む。

高架橋の整備が進んでいます。

 

アップで見た様子です。この辺りは進捗率が高いですね。

 

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