金沢外環状道路海側幹線は、白山市乾町～金沢市今町の全長18.4kmの地域高規格道路です。現在、Ⅰ～Ⅲ期区間とされた、白山市乾町から金沢市大河端町までの側道が開通しています。
Ⅳ期区間とされる、金沢市大河端町から金沢市福久町までの3.2kmが建設中であり、完成すれば、白山市から金沢市福久まで、渋滞が慢性化している国道8号を通らずに金沢市街地を回避でき、渋滞の解消に大きく寄与するものとなります。
概要
（道路事業（外環状道路）金沢外環状道路 海側幹線－石川県 より引用）
金沢外環状道路海側幹線は、Ⅰ~Ⅲ期区間の側道が4種1級、本線が2種1級となっています。現在は側道のみ供用されていますが、本線が建設されると2種1級なので、都市高速道路と同じ規格で整備されることになります。道路看板も青看板ではなく緑看板が使われます。
現在建設中のⅣ期区間は3種2級なので、一般国道のバイパスと同じような形で整備されます。
現地にあったパネルを撮影したものです。
Ⅳ期区間にはインターチェンジが4つと国道8号線に交差点が設けられます。
Ⅳ期区間の事業概要
| 路線名 | 金沢外環状道路海側幹線 （ー）蚊爪森本停車場線，（市）大浦千木町線 |
|---|---|
| 起終点 | 金沢市大河端町～福久町 |
| 事業区間 | 3.2km |
| 事業年 | 平成24年～ |
| 道路幅員 | 26.0m～60.0m |
| 車線数 | 4車線 |
| 道路区分 | 第3種第2級 |
| 設計速度 | 60km/h |
今回の取材では・・・
(Open StreetMapを加工 © OpenStreetMap contributors)
今回は、千田I.C～大浦I.C間の工事の様子を掲載します。
（I.C名は全て仮称）
地点でいうと、①，②の様子です。
前回の記事はこちら
福久南出入口周辺の様子
国道8号（仮称）福久南出入口周辺の様子です。
国道8号の拡幅工事が行われていました。
開通後は海側幹線福久～今町間が開通するまで、国道8号と海側幹線をつなぐ交差点となるため、さらなる交通量の増加が予想されており、それに対応するための道路拡幅（信号設置による車線増設）ですね。
見る限り、1車線分の増設なので、右折レーンが1レーン設けられるのでしょうかね。
アップで見た様子です。
千木I.C周辺の様子
千木インターが設けられる周辺の様子です。
ちょうど写真辺りに信号交差点が設けられます。
市道に並行する川の様子。将来的には橋が架かる予定ですが、まだかかっていません。
書き入れると、このようなイメージになります。
千木インターの福久側では橋脚の一部が完成していました。
写真右側が福久方面です。
右側には盛り土、左側には橋脚が見えます。
福久側（手前）から県庁方面（奥）を望む。
続いて、上の地点から福久方面を望む。
盛土工事が続いていました。
このようなイメージです。
福久方面では盛土工事が続いています。
千木インターの交差点予定地から福久方面を望む。
アップで見ると、橋脚は南側（福久→鞍月方面）のみ完成している模様です。
北側は盛り土のみです。
将来的には中央部に本線の高架橋（青色の部分）ができる予定です。
続いて県庁方面の様子です。
こちらもスローペースではありますが、着々と盛土工事が進んでいます。
アップで見た様子です。
過去記事
金沢外環状道路海側幹線 千田I.Cー大浦I.C 間の工事の様子 2019.1
金沢外環状道路海側幹線 大浦I.Cー浅野川橋梁 間の工事の様子 2019.1
金沢外環状道路海側幹線 浅野川橋梁－大河端I.C 間の工事の様子 2019.1
金沢外環状道路海側幹線 浅野川橋梁－大河端I.C 間の工事の様子 2018.3
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金沢外環状道路海側幹線 浅野川橋梁－大河端I.C 間の工事の様子 2017.1
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金沢外環状道路海側幹線 千田I.C－大浦I.C 間の工事の様子 2017.1
金沢外環状道路海側幹線 浅野川橋梁建設工事 2016.2
